Дорога до Варшавы

Здравствуйте друзья-товарищи, вот и наступило время моего западноевропейского путешествия .

Начало было положено в пятницу 9 апреля 2010 года, я отогнал утром еще до работы машину к метро Юго-западная в г. Москва что бы не стоять в пробках, и сразу вечером после работы отбыть к цели нашего путешествия в славный город Париж. Вечером с работы уходил, кто домой, кто на дачу, а я поехал на Юго-западную что бы достигнуть Парижа. По приезду к машине собрал всех членов экипажа (со мной в путешествие поедут еще две девушки Оля и Кристина желающие «увидеть Париж и умереть») и отправились в дорогу в 19.00, пробиваясь через ужасные московские пробки. Пробки закончились примерно за Одинцово и началась сносная дорога на запад, по которой можно ехать, не боясь потерять колеса. После наступления темноты я держал скорость примерно 140 км/ч. снижая ее лишь на освещенных участках трассы (маленькая хитрость про которую мне рассказал Министр на клубной встрече, гаишники в ночное время стоят только на освещенных участках трассы). Тактика такого движения оправдала себя, потому что очень много гаишников стояла по ходу движения с фенами. В дорогу с собой мы взяли 2 навигатора, один с IGO а второй тот что идет в комплекте с RNS510, с ними место водителя стало выглядеть почти как место пилота боевого самолета:

[gmap]!1m34!1m12!1m3!1d4827455.728312091!2d24.5972235455962!3d53.78670889231611!2m3!1f0!2f0!3f0!3m2!1i1024!2i768!4f13.1!4m19!3e0!4m5!1s0x46b54afc73d4b0c9%3A0x3d44d6cc5757cf4c!2z0JzQvtGB0LrQstCw!3m2!1d55.755826!2d37.6173!4m5!1s0x47210c0223630975%3A0x4d319ea41f64ae99!2z0JHRgNC10YHRgiwg0JHQtdC70LDRgNGD0YHRjA!3m2!1d52.097621399999994!2d23.7340503!4m5!1s0x471ecc669a869f01%3A0x72f0be2a88ead3fc!2z0JLQsNGA0YjQsNCy0LAsINCf0L7Qu9GM0YjQsA!3m2!1d52.2296756!2d21.012228699999998!5e0!3m2!1sru!2sru!4v1433503694486[/gmap]Так мы доехали до границы с Республикой Беларусь, которой как таковой нет, легковые машины едут не останавливаясь. Тут я применил еще один полученный от соклубников совет – заправился до полного бака на последней заправке в России (дальше бензин будет стоить существенно дороже). В Белоруссии начался автобан с ограничением 120 км/ч. но дорожное покрытие позволяло ехать быстрее и я местами разгонялся до 180 км/ч, о чем потом пожалел – на капоте появилось несколько сколов от удара камешков по кузову на такой скорости, и где то я поймал зверя покрупнее:

В общем приехали на границу с Польшей мы в 6 утра по московскому времени (в Польше и в Евросоюзе надо переводить часы на 2 часа назад) преодолев чуть больше 1000 км за 11 часов. Белорусы взяли с нас 4 раза по 20 российских рублей на шлагбаумах, которые стоят на автомагистрали, а потом еще 50 рублей экосбор и 140 рублей за использование дорог общего пользования . Ну про переход границы всегда слагались легенды, мы переходили границу в этот раз 6 часов. Причем время было затрачено не на оформление документов, а на ожидание в очереди. Прождав 4 часа на белорусской стороне были немыслимо рады что, наконец-то покинули просторы родины, но радость нам омрачило отсутствие штампика в паспорте у Кристины, пришлось возвращаться и ставить штампик (проверяйте паспорт не отходя от кассы). Граница с Польшей в районе города Брест выглядит примерно так:

Стоит отметить, что белорусы и многие поляки ездят на машинах в основном европейских марок, которым лет 100 не меньше, но даже среди них есть истинные шедевры:

После границы часто стали попадаться костёлы:

А на заправках есть полиэтиленовые перчатки и вода что бы помыть стекла:

Ну и конечно отличное дорожное покрытие, которое началось уже сразу с Москвы (как не странно). Вот так мы добрались до Варшавы. Нашли через навигатор две гостиницы, в одной (название Наполеон) останавливаться не стали из-за стоимости в 155 евро, а во второй за 110 евро на троих (название Irbis) мы и заночевали. Вечером напились в ближайшем торговом центре и легли спать )).
На утро нас ждет поход по Варшаве, так что продолжение следует.