А давайте ребята расскажу я вам про Карпаты:

Не, не про такие Карпаты, а вот про такие :

К сожалению мы не посмотрели и половины из того чего хотели, на столько Карпаты и Прикарпатье богатый в плане туризма регион.
В это путешествие я поехал со своим другом Денисом:

Денис за свою жизнь управлял всем что только движется, от зеленого запора, до пассажирского МИГа (СуперДжет), по этому такому человеку доверять джетту было совсем не страшно.

  Посмотреть на карте

По дороге туда я попал на стандартную разводку гайцов. Впереди ели-ели ехала машина с аварийкой, занимая всю дорогу. Ну я его фигась по быстрому обгоняю залезая одним колесом на сплошную и сразу же вижу сирену сзади. Небольшой торг и едем дальше.
Границу переходили там же где наше путешествие в Хорватию, на стыке трех республик, около памятника «Три сестры»:

На границе утром 30-го апреля был жуткий аншлаг:

Особо блатные ехали без очереди:

Кто-то даже успевал половить рыбку:

На границе увидели бензовоза, в свои баки (которые находятся по бокам) он залил столько бензина, что излишки капали на асфальт:

Вертолетные площадки. Как нам рассказали, они нужны для президентов трех братских стран, у которых есть традиция встречаться на этом месте раз в год (традицию нарушил только Ющенко):

По замыслам украинских пограничников нарушителей должны остановить вот такие столбы, с надписями с обеих сторон на русском и украинском:

Границу перешли относительно быстро, за пять часов, и вот она:

Дальше заехали в Чернигов:

Побывали в Киеве проехав по дороге удовлетворительного качества с Чернигова:

Про ридну Украину:

Украина, пожалуй, самая симпатичная мне страна в плане автотуризма. За последние 2.5 года моя джетта побывала на Украине уже несколько раз. Единственный и очень огромный минус это отсутствие хороших дорог в стране. В этот раз нагрузка на подвеску была просто огромная, и учитывая пробег моего автомобиля (90000км) я честно думал что ей придет кирдык. Однако диагност на ТО90000 сказал, что моя подвеска до сих пор в идеальном состоянии! Поразительно, но это очень отличный результат для автомобиля.
Вернемся у Украине. Курс рубль/гривна сейчас примерно 3.5 рубля за гривну. Ночевка стоит примерно 150 гривен (550 рублей), а заправить бак до отказа 500 гривен (1750 рублей). Стоимость 92-го около 35 рублей за литр.
Проблем с языком нет никаких, даже на западе вас поймут все. Да и сам начинаешь понимать украинский потусовавшись недельку, и даже как то само собой некоторые слова произносить по-украински
На въезде в деревни и поселения в восточных районах стоят кресты, а на западе вот такие скульптуры:

Начиная с границы, попадаются аисты:

На Украине очень активно используют конную тягловую силу, по этому часто можно увидеть коня, пасущегося около дороги:

Приехав на запад мы первым делом поехали смотреть так называемую замковую подкову (по географическому положению) около Львова и сам Львов, но об этом далее…